自動車比較 トップページ >>ラグナワゴン(ルノー)
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実用性に徹した感じのある車です。後席の居住空間が広く設計されており、なおかつラゲッジスペースもかなり広いです。
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| ラグナワゴンの口コミ |
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・フランス車らしいストロークの長い乗り心地 ・さすが伝統有るルノーV6!!と思わせる高回転域エンジンフィール ・買ってから一度も街で同型車に会わない希少性 ・ダッシュボードが立っていない目線の抜けが良い開放感有る運転席廻り(妻とフランス2メーカー ドイツ2メーカーの車を試乗し、妻が開放感で選んだのがラグナでした) ・レザーが一杯使ってある内装、うそっぽい木目調を使わない潔さ
価格、使用目的でこの車にしたのですが、最高のお気に入りはバックビューです。どっしりとしていて品があり、ダイヤモンドマークが中心に。うーんほれぼれって感じです。購入時より今のほうがいいですよ。 まず、同じ車を見ない。(よっぽど人気がないかも)4気筒のわりに静か。私は少しいじってますが、試乗のときエンジン音がほとんど聞こえないぐらいだった。 重いわりに、燃費が思った以上にいい。とにかく乗り心地がいい。ホイールベースも長いのですが、シートが楽。ゴルフなどで長距離使用が多いのですが、帰りもつかれが少ない。 少々車重があり、パワー不足を高速道路で感じるときがある。純正のワイパーのゴムはすぐ切れた。(現在、日本製をつけている。ちなみに日産)狭い住宅地では、取りまわしがちょっと不便。(結構大きい車体) |
| ラグナワゴン詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| ルノー | 5 | 5 | 135〜207 | 1998〜2946 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| - | 315万円-375万円 | 238万円-238万円 | 2003年1月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア4AT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプ | |||
| ラグナワゴン車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4695×1790×1485 mm | - | 1530 mm / 1485 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| - | 1450 kg | - | GH-GF4 | 2750 mm |
| ラグナワゴン型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-GF4 | - | GH-GF4GH-GL7X |
| ラグナワゴン安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| ラグナワゴン搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| - | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | ○ | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| ラグナワゴン室内装飾 | ラグナワゴンその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | ○ |

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